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被誉为“千岛之城”的浙江省舟山市，拥有多样化的海域地理条件，在强潮影响和岛屿集流作用下，许多水道或海域具有较大流速，潮流能资源开发潜力巨大，在开发海洋能方面具有得天独厚的优势。

LHD海洋潮流能发电站是我国自主研发的潮流能发电项目。2016年7月，项目第一代机组在舟山顺利下海发电。此后经过迭代优化，2022年2月，项目第四代1.6兆瓦“奋进号”机组下海发电，成为我国首台兆瓦级潮流能发电机组，也是目前国际上单机容量最大的潮流能发电机组；同年4月，该机组正式并网运行。

目前，LHD海洋潮流能发电站投运的机组模块，已全面涵盖国际潮流能发电机主流机型，装机规模和科技水平达到国际领先。截至今年4月6日，项目已连续运行超过105个月，打破世界纪录；累计发电量突破1011万千瓦时，所发电量通过电网实现全额消纳，相当于节约标准煤2881吨，减排二氧化碳5303吨，环保效益显著。浙江省经济和信息化厅组织专家对兆瓦级模块化潮流能发电装备进行了验收评价，认为机组总体达到国际领先水平。近日，记者来到东海之滨，探访这片蓝色海洋中蕴藏的绿电能量。

涨潮退潮生绿电，“水下风车”是绿色清洁能源新赛道

从秀山岛东南角登船，乘坐快艇不到3分钟，便可看到一座海上平台。若从空中俯瞰，长近200米、宽35米、平均高30米的超大平台酷似一把“小提琴”，深入秀山岛东南海域的“喇叭口”，这里便是世界首座海洋潮流能发电站——LHD海洋潮流能发电站。

登上平台，只见一个个“房间”内装载不同模块，而脚下就是湍急的海流。潮起潮落，岸边、海峡、岛屿间的水道或湾口潮流速度很大，且海岸集流作用使潮流更为丰富，成为建设潮流能电站的理想场所。

潮流能发电，是一种利用涨潮退潮动能发电的新技术，也是绿色清洁能源的新赛道。与风力发电原理类似，潮流能也是利用流动的能量来驱动发电机，但海水的密度更高，同样流速下产生的能量远远大于空气，因此常被形象地称为“水下风车”。

站在总成平台上，大型海洋潮流能浙江省工程研究中心主任、杭州林东新能源科技股份有限公司董事长兼总工程师林东介绍起从潮流能到电能的转换过程：“平台底部钉入嵌岩桩，牢牢固定在海床上，海底潮流发电机放置在海中，涡轮机随潮流转动，同时带动齿轮旋转，然后带动发电机运行。”

2025年2月，自然资源部、国家发展改革委等联合印发《关于推动海洋能规模化利用的指导意见》，明确提出“探索潮流能、波浪能开发利用前沿技术”“支持兆瓦级潮流能发电”“实施百兆瓦级潮流能重点工程”。

林东很早就看到了潮流能的潜力。2009年，还在食品加工行业的他，做出了一个不太符合常理的决定——跨界进入海洋潮流能发电领域。他找来两名合作伙伴成立实验室，用厂房申请抵押贷款、置换个人股权筹集资金。“最坏的结果就是账面上的钱少了。可一旦成功，这就是一项颠覆性的创新成果。”林东说。

从设计、研制到建造、安装，团队坚持自主创新，攻克一系列关键核心技术

当时，海洋潮流能发电是世界级难题，而且国内也没有太多可借鉴的经验。林东的项目曾受到不少质疑，被认为是“不可能完成的任务”。

彼时，国际上主流技术路线是“坐底式”设计，不过在强腐蚀、高流速的复杂海况下，大型发电机组如果全部坐落于海底，就会带来运维难、成本高、难以长期稳定运行等难题。林东创新性提出了“所有需维护设备必须人可到达”的理念，团队决定采用“平台式+模块化”设计，来破解海上安装运维、电力输送等关键难题。

“平台式+模块化”设计就是将发电机组的核心部分设置在露出海面的总成平台上，就像在海上搭建了一个稳固的“工作台”。复杂的发电系统则被拆解成多个独立的