【长春客运停运/长春客运站封闭了吗】

长春的361车停运了吗?

K361次列车在2025年8月5日停运的具体原因未知。列车停运是一个复杂的问题，可能涉及多种因素。以下是对列车停运可能原因的详细分析：天气原因：恶劣天气条件，如暴雨、台风、大雪等，可能会影响列车的正常运行。为了确保乘客的安全，铁路部门可能会决定停运部分列车。

在后半夜，也就是凌晨时分，长春市361路公交车依然运行着。据说，这趟车是通宵车，但似乎只有一趟，而且是不停地往返。我记着，这个车的往返时间大约是1个半小时。具体来说，晚上1点45分，从火车站方向过来的车会正好停在五马路产院站。

是的，在这个特殊的时期为了防止病毒感染，都不建议市民到处走，所以公交车客车火车等等全部都停运了，如果没有必要的话就尽量在家待着哪里也不去，等情况缓和再说吧。

运载力很低。长春361通宵车运载力很低所以没了。因为开通通宵车的时候是在公共交通极其不发达的时候的产物，因为开通通宵车时间为九三年左右，那时人们出行主要以公交车为主，2022年人们出行方式多样化了，有出租，网约车，私家车等，所以再实行通宵车运载力会很低，是资源浪费。

没有停靠长春南站。杭州361路：从婺江路银鼓路口开往义蓬公交站，票价5元，运行时间固定，可在婺江路银鼓路口站换乘地铁一号线。以上信息仅供参考，具体路线和站点可能因城市规划和公交公司调整而有所变化。建议乘客在出行前查阅最新的公交路线信息或使用公交查询APP以获取最准确的路线信息。

始发站与终点站 始发站：长春站终点站：光华学院途经站点 G361路公交车在长春市内途经多个站点，包括但不限于：三马路南关东盛路临河街（民航吉林监管局）乐群街（吉大医院二部）东方广场（361路公交站、地铁站D出口）发车时间与班次 22：40以后，配车1台，车隔为90分钟。

长春到大安客车为什么停运了?

〖1〗、日，市客运总站发布信息，春节期间凯旋站、中心站、高速站部分车辆停运其中，高速站，长春至辽源、长春至伊通、长春至松江河、长春至磐石，25日停运；长春至靖宇，24日、25日停运；长春至露水河、长春至泉阳，25日、26日停运。

〖2〗、票价相对较低，对于不要求直达大安的旅客来说较为经济。18：00：班次8280，票价54元，终点站大安。是当天较晚的班次，为有夜间出行需求的旅客提供了便利。长春汽车站客运北站：06：30：中级大型车，长春 - 四方坨子线路，途经大安。出发时间较早，适合习惯早起出行且行程包含大安的旅客。

〖3〗、另外，由于大安与长春之间的距离并不算远，乘坐客车是较为经济实惠的选择。如果您计划前往大安进行短途旅行或探亲访友，不妨考虑乘坐客车。客车通常会在早上6点到晚上9点之间发车，您可以根据自己的时间安排选择合适的班次。

长春南站是不是停运了

长春客运南站于2007年9月15日停止运营。其处始发班次调整到客运中心站发车。客运中心站位于火车站正前方约300米处，在人民大街与黄河路交汇处，常被俗称为黄河路客运站。不仅客运南站取消了，而且原来的（旧）客运北站也取消了。目前长春市主要有两大客运站：黄河路客运中心站 和 凯旋路长春新客运北站。

该站点已经停运。根据查询长春南站官方公布信息2016年6月25日起，该站停办客运业务，售票业务保留至2019年。长春南站位于城市中心地带，与周边商圈相隔较远，同时也没有公交或地铁线路连接，这使得乘客出行不便，影响客流量，长春南站的运营管理存在一些问题，所以选择停运。

年6月25日起，长春南站停办客运业务，保留售票业务，因此长春南站不能上车。长春站和长春南站区别如下：车站历史不同：长春站源自于清光绪三十三年（1907年）8月，日本“南满洲铁道株式会社”在长春修建的长春停车场，于1907年11月3日开始货运，12月1日，长春停车场开始客运。

你好，长春南站，位于吉林省长春市朝阳区（孟家屯），建于1906年，原称孟家屯站。1999年更名为长春南站。2016年6月25日起，该站停办客运业务，保留售票处。隶属沈阳铁路局长春车务段管辖。现为二等站。是中国第一汽车集团公司的运输站和通勤站。

不能。根据查询长春南站官方公布信息2016年6月25日起，该站停办客运业务，售票业务保留至2019年。长春南站，位于中国吉林省长春市，是中国铁路沈阳局集团有限公司长春车务段管辖的二等站，始建于1906年。

不能。根据查询中国铁路12306官网得知，长春南站位于长春市朝阳区开运街，是长春车务段管辖的二等站。2016年6月25日起，该站停办客运业务。

长春至米沙子366路公交春节停运几天

一般来说，春节期间公交运营会根据假期情况进行调整，停运时间大概在 3 至 7 天左右。具体停运时长：通常从农历腊月二十九或三十开始，一直到正月初五左右会停运。比如有的年份可能从腊月二十九开始停运，到正月初三恢复运营；也有的年份从腊月三十停运至正月初六。

年4月26日，长春市民李先生向媒体反映，长春市公路客运集团有限公司（长客公司）存在截留侵占车主油补五年不发放、擅自停运建制村通客车等问题。李先生的具体情况：李先生自2007年7月起租赁长客公司的公路客运线路，从德惠市米沙子镇于家店村至长春市，每月缴纳线路租赁费11500元。

午后1：30及2：00也安排了客车。晚上3：15和4：00还有班车运行。请注意，这些时间仅供参考，建议出行前再次确认最新的班次信息。前往米沙子镇的乘客需要提前做好准备，确保准时到达车站。由于交通状况可能会影响实际发车时间，建议预留充足的时间以防延误。

路公交车路线及运营时间 起点站与终点站：未明确说明，但提供了首末车时间信息。首末车时间：起点站首车时间05：40，末车时间18：00；终点站首末车时间06：00-18：30（另有说法为06：00-19：00）。以上信息基于最新查询结果，但公交线路及运营时间可能随时间发生变化，请在实际出行前再次确认。

不一样。长春公交T368路为长春公交366路的副线，两者并不是同一路线，也不一样。长春公交T368路，运营于中国吉林省长春市宽城区、德惠市米沙子镇、万宝镇，于2020年1月开通，为特色线路，隶属长春公路客运集团有限公司管理。

长春到米沙子，去年开通的366路公交车，最晚应该是六点半左右。

长春客运站电话号

〖1〗、长春客运站总服务电话：85386376。这个电话号码可以用于咨询关于长春客运站的各种信息，如班次、票价、发车时间等。订票电话：82737350827373518273735216888118这些电话号码专门用于乘客订票，可以通过拨打这些电话来预订车票，方便快捷。

〖2〗、长春客运站的电话号码如下：长春客运站总机电话：85386376。这是长春客运站的综合服务电话，可以为您提供关于班次、票价、乘车指南等全方位的信息咨询。订票电话：82737350 82737351 82737352 16888118以上电话均可用于预订长春客运站发出的各班次车票，方便快捷。

〖3〗、长春公路客运中心站 地址：人民大街226号。电话：86769882，86769883。长春凯旋公路客运站 地址：铁北二路2088号。电话：86769900，86769901。长春高速公路客运站 地址：人民大街8899号。电话：81797068，81797069。长春客运北站 电话：0431-86769901 地址：吉林省长春市长白路996。

〖4〗、长春客运站（总站）电话：85386376。这是长春客运站的主要联系电话，用于咨询客运站的各类信息和服务。订票电话：82737350827373518273735216888118以上电话号码均可用于预订长春客运站发出的各类客车票。其中，16888118可能是通过某种语音服务系统提供的订票服务。

〖5〗、长春汽车站客运北站：电话为0431-86769901。 双阳公路客运站：电话为0431-84233767。 双阳客运东站：电话为0431-84225545。 农安公路客运南站：电话为13404383711。 农安公路客运总站：电话为0431-83224272。此外，九台公路客运中心的电话为0431-82357566。

吉林省2025停运损失新规定

〖1〗、吉林省2025年营运车辆停运损失新规定主要涉及赔偿主体认定、赔偿标准与核算、举证责任要求三方面内容。赔偿主体认定 保险公司赔偿情形：若肇事车辆投保交强险及商业险，且保险公司未对“间接损失免责”条款尽到明确告知义务（如未以书面或口头形式向投保人说明条款内容及法律后果），停运损失由保险公司在保险范围内赔偿。

〖2〗、例如，甘肃案按2024年度甘肃省交通运输业年均收入计算，25天停运损失为7500元；上海案按每日320元计算，6天损失为1760元。停运天数合理性：需排除无正当理由延迟提车或恶意串通拖延修理的情形。例如，湖南案中因推迟维修7天，最终10天停运损失仅赔偿2200元。

〖3〗、机动车全责撞网约车时，赔偿范围包括直接财产损失、人身伤害损失及停运损失，保险赔付需结合险种，处理流程涵盖现场处理、定责定损、协商理赔，必要时可通过诉讼解决，2025年新规对停运损失期限和收入证明提出更严格要求。赔偿范围直接财产损失：车辆维修费用：根据保险公司定损结果或实际维修发票赔偿。

〖4〗、年货车停运费没有全国统一标准，具体费用需根据实际情况协商或依法计算。 停车场景费用停车费需与停车场管理方协商，主要考虑因素：停车时长：时间越长费用越高。车辆类型：大型货车费用高于小型车。停车地点：市中心、商业区等繁华地段费用较高，郊区或偏远地区相对较低。

〖5〗、没有营运资格证开营运车辆发生事故，一般不可以申请停运损失，特定情况除外。一般情况：无证驾驶导致停运，损失不受法律保护根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，主张停运损失费需满足“依法从事”这一前提条件。