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　　德国汉莎航空正在为一种可能比需求本身更能考验航空业经济性的情景做准备。随着中东局势升级，首席执行官卡斯滕·施波尔已指示内部团队制定多层级的应急计划，并根据不同程度的中断情况设定相应应对方案。其中考虑采取的最直接行动之一是削减运力，该公司表示，如果情况需要，可能会停飞多达40架飞机，约占其机队总数的5%。此举表明，管理层倾向于保持灵活性和成本纪律，而不是坐等需求走弱。

　　压力点不仅限于乘客需求，而是直接延伸到燃油供应和定价。霍尔木兹海峡事实上已关闭，扰乱了相当大一部分全球航空燃油运输，其连锁反应已迫使亚洲炼油厂减产。欧洲仍然严重依赖从波斯湾进口，该地区供应约占欧盟及英国航空燃油总供应量的一半，如果中断持续，供应可能进一步趋紧。供应短缺与价格上涨的双重压力，带来了航空公司短期内难以消化的不确定性。

　　投资者似乎既看到了风险，也认可了公司的主动应对举措。消息公布后，汉莎航空在法兰克福早盘交易中涨幅一度达8.1%。此前，该股在本周前一个交易日已累计下跌约16%。与此同时，该公司仍在布局需求明确的领域，最近扩大了夏季航班服务，增加了前往钦奈和班加罗尔等目的地的航线。这种对比颇为鲜明：汉莎航空在为下行情景做准备的同时，仍在捕捉局部市场的增长点，这种平衡术或将决定该航空公司如何在日益动荡的运营环境中前行。